和肥至六道晖芝前后安快线本年底开建 定位地域轨道交通不颠末新桥机场

2019-07-04 09:39

和肥至六道晖芝前后安快线本年底开建定位地域轨道交通不颠末新桥机场

3月2日,记者从合肥市环保局得知,合肥至六安地区快线项目状况影响评价正第一次公示。公示表示,合肥至六安地区快线西起六安市客运西站,终至合肥市蜀山区长宁小道站,线路首要沿六安中心城区大别山路、皖西小道、G312国道敷设。》》》保举浏览:合肥地铁2号线沿线拟设6处P R泊车场长江东路暂定2号线竣工后改造

项目预计2017年12月尾动工建设,于2021年12月尾建成通车试运营。总工期为4年。

线路全长63.1km,六安境内25道晖芝前后。6km,合肥境内37.5km,全线高架段59.4km,暗中段3.7km,线路在六安境内均为高架线。

全线设18座车站,六安境内9座、合肥境内9座,全线高架站16座、暗地站2座。全线最大站间距为7345m,位于铭传站至官亭站,最小站间距为1550m,位于解放路站至淠望路站,平均站间距3699m。

设换乘站2座,划分在小庙站与合肥6号线换乘,在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。

线路设计最高时速120km,早期采取B型车4辆编组,远期接纳B型车6辆编组,DC1500V构兵网供电。

定位地域轨道交通不经由新桥机场

从环评方案可以看出,合肥到六安轨道交通快线上天上天,未来将中转六安中心。那末,合肥至六安快线项目定位是市域铁旅程照常城际铁路的一一小块呢?

据明白,在都邑交通领域中,市区轨道交通一样平常范围覆盖在半径20-40公里,而旧规的铁路通常合用范围在100千米以上。这此中的空缺区,就需要通过城际铁路也许地域轨道交通来补偿。比年来,合肥曾规划建3条城际铁路,分别开往南京、马鞍山、芜湖左袒,组织时速约为200公里,因为合肥与这三座都会的肢解比拟紧密亲密,畅达率较高;5条市域铁行程划分开往长丰、巢湖、庐江、六安左袒,以及机场快线,机关时速约为140公里。其余,在皖道晖芝前后江城际铁路网规划中,还解决建树合肥新桥国内机场六安城际铁路,线路长度103公里,性子是骨架城际线。

记者从六安发改委知恋人士处熟识到,此次合肥至六安快线项目暂定的线路中不颠末新桥机场,从真正含意上讲并不是城际高铁,而是一条地域轨道交通线,更相通于北京地铁13号线。

项目处于近景阶段,要期待审批才具正式立项。因此详细的网站数量、设置与开工年华等都只不过一个匹面参照,不破除未来会孕育发生更多变更,用甚么样的车辆都还要进一步商榷。知恋人士介绍。

相交地铁2、6、7号线沿途或能换乘

环评方案表现,合六轨道交通快线设换乘站2座,划分在小庙站与合肥6号线换乘,在长宁小道站与合肥2号线、7号线换乘。

目前,2号线长宁大道站主体项目曾经做好,该网站位于长宁大道与长江西路交叉口,共设4个出进口。在2号线中,它的换乘线路最密,规划2、7、8号线在该站换乘,与沿长宁小道南北向放置的7、8号线为T字形换乘。

一旦合六区域快线项目能按既定方案建成,这里将成为这条跨城轨道快线的初踪,也意味着市民通过2号线,可以轻松换乘这条新轨道交通线,疾速交往两地,更便当地实现出行公交化、糊口生涯任务同城化。

公示文件透露表现,合肥至六安周边快线项目是联接合肥市与六安市的一条地域轨道交通快线,线路沿合肥道晖芝前后都市圈中合六发展轴的走廊敷设,沿线串联六安核心城区、六安东部新城、合肥肥西县、蜀山区,是发动合六进行轴沿线的家当发展、加强合肥与六安的家当接洽的须要阶梯,是完成合肥都市圈1小时通勤圈与1小时糊口圈的必要保障。

(实习记者王君合肥晚报合肥都市网记者吴奇杨兵)

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